Manutenção preventiva x corretiva

Você sabe o que significa a manutenção preventiva? Ou o que leva um veículo para a manutenção corretiva? Continue lendo essa matéria e entenda qual é o melhor jeito de cuidar da sua pick-up ou van.

O que é a manutenção preventiva?

Para começar, você precisa entender a importância da manutenção preventiva, que nada mais é, do que o melhor método de garantir que danos maiores ou irreversíveis ocorram nos sistemas dos seu veículo. O que significa que você deve levar o seu veículo periodicamente até o seu mecânico de confiança, afim de fazer um check-up. Ou seja, uma análise do estado interno do carro.

Sem falar que, há peças que já vem com o prazo de validade indicado pela montadora. Estes devem ser cumpridos a risca. É com essas medidas que você não só preserva o seu veículo, como assegura a sua segurança e dos demais motoristas e pedestres a sua volta.

O que leva um veículo à manutenção corretiva?

Em contra partida, enquanto a manutenção preventiva é uma ação ativa do dono do veículo em cuidar do seu bem para preservá-lo, a manutenção corretiva é justamente a ação reativa – e sem dúvida, indesejada. Isto porque, quando você precisa levar o seu veículo para este tipo de manutenção, significa que uma ou mais peças ou sistemas do seu veículo estão danificados. E mais, a troca das peças é inevitável e com toda certeza, o rombo na carteira sempre será maior do que o esperado.

Qual é mais vantajosa?

Diante disso, é importante analisarmos a diferença entre a manutenção preventiva e corretiva por dois pontos de vista básicos. O primeiro ponto é sobre a durabilidade das peças e consequetemente do veículo. Quanto melhor ele for cuidado ao longo do tempo, consequentemente, melhor ele vai funcionar por mais tempo. O que com certeza, vai contar na hora da venda ou troca desse carro no futuro.

Além disso, todo e qualquer tipo de veículo é uma máquina perigososa quando um ou mais sistemas estão com problemas. Como por exemplo, o sistema de freios. Pense comigo, se você não faz a manutenção periódica do fluído de freio, pastilhas e demais itens poderá ficar sem freios a qualquer momento, e causar um terrível acidente de trânsito – que pode levar a graves consequências físicas em você e nos demais passageiros ou pedestres.

Quanto pesa no seu bolso?

O segundo ponto é sobre a perspectiva financeira. Ninguém fica feliz quando descobre que vai precisar gastar um valor que não estava no planejamento de custos daquele mês. Pior, há pessoas que sequer tem o valor para pagar, o que também siginifica, que nesta situação ela ficará com o veículo parado até conseguir o valor para realizar o reparo. Assim sendo, além de ter que lidar com a fatura alta da troca das peças + a mão de obra do mecânico, você ainda corre o risco de ficar alguns dias ou semanas sem poder usar o seu veículo. Você está preparado para isso?

O que fica claro aqui, e que a manutenção preventiva, além de ser a mais segura, também é a melhor maneira de você se organizar financeiramente para cuidar do seu veículo de forma mais econômica. Se você já sabe que em dado período vai precisar trocar determinado item, você já pode deixar reservado o valor desse investimento e evitar surpresas desagradáveis ao longo do ano.

Listamos abaixo alguns itens e a diferença financeira entre uma manutenção preventiva x corretiva. Veja só…

Filtro de Combustível

Como falamos acima, a manutenção de alguns itens simples é essencial para bom funcionamento de importantes sistemas da sua pick-up. Como o filtro de combustível, que é uma peça com um custo baixo tanto no item quanto na manutenção preventiva, contudo, é de extrama importância que se faça a troca, porque é ele quem evita que sujeiras e impurezas entre no motor.

Óleo do Motor

É fundamental estar sempre atento ao nível do óleo do motor. Trata-se de um item com a manutenção relativamente barata diante do estrago que pode causar se não for realizada a troca no período correto.

Dessa forma, indicamos a troca à cada 10.000 km rodados, evitando a contaminação gerada pelo excesso de borra da carbonização de sua queima, que obstruiu seu fluxo nas partes móveis do motor.

Fluido de Freio

Já o fluído de freio deve ser trocado de acordo com a indicação do manual do veículo – normalmente, a cada 20.000km rodados. Ao contrário, pode causar fading, que é o enfraquecimento químico ou perda de qualidade do fluído, podendo o mesmo efervescer, impactando diretamente na frenagem.⠀

Pastilhas

Eventualmente, um componente que merece atenção especial nessa hora é a pastilha de freio. Como ela atua em contato direto com o disco quando o pedal é acionado, o seu desgaste é inevitável.

O tempo de duração de uma pastilha de freio varia de um motorista para outro, pois tudo depende da maneira como o sistema é utilizado. Afinal, quanto mais agressivo for o uso das frenagens, menor será a vida útil da peça.

Ou seja, tendo isso em mente, indicamos que a revisão preventiva seja feita a cada 5.000 km.

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