O setor automotivo é responsável por 10% do desenvolvimento econômico no Brasil. Apesar da queda durante e pós pandemia, ele ainda é um dos grandes setores que movimentam o crescimento do país. Além disso, a procura e vendas de veículos elétricos vem crescendo desde 2019. As picapes a cada ano estão ganhando mais espaço, não apenas no meio rural, como também nos centros urbanos. Mais robustez, performance, tecnologia e visual deslumbrante, é o que podemos esperar nas 5 picapes que chegam no Brasil em 2023.
Great Wall “Poer”
Em primeiro lugar, vamos falar da picape Great Wall “Poer”, uma ousada aposta da Great Wall Motors, que chega para competir de frente com a potente Hilux. Neste ano, a montadora chinesa comprou a fábrica que era da Mercedes-Benz, em Iracema – SP. Desde então, vem trabalhando para o lançamento que já é previsto para março de 2023. Além disso, a montadora pretende fabricar picapes no Brasil a partir de 2024.
A picape conta com sistema de iluminação impressionantes, lanterna de LED, faróis duplos, maçanetas cromadas e rodas de liga leve. Sem falar das 6 velocidades na caixa manual e 8 na versão automática. A potência varia entre 163 cv e 200 cv, de acordo com a configuração. A empresa já confirmou também, que de início apostará nas picapes e SUVs somente, com versões híbridas e conectados com tecnologia 5G.
Picape Peugeot Landtrek
Com capacidade de 1,2 toneladas, a picape Peugeot Landtreck poderá ter embaixo do capô o motor 2.0 Turbo Bluehdi que gera 180 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, com transmissão automática de seis marchas e manual de cinco marchas, com tração 4×4 com reduzida.
Em setembro deste ano, o jornalista Freire Neto, do site Motores e Ação, confirmou que a picape Peugeot Landtreck será vendida pela Fiat com o objetivo de também enfrentar a Hilux. Dessa forma, ela será vendida pelas duas montadoras nos primeiros meses, sendo versões de entrada e intermediárias na rede Fiat e a top de linha na rede Peugeot.
Ram 1500 Classic
Com porte maior que a Hilux, Chevrolet S10 e VW Amarok, a Ram 1500 Classic é mais confortável. Não só por isso, a marca conta seduzir os apaixonados por picapes robustas. Uma vez que as expectativas dos compradores brasileiros só aumentam nesse segmento, a Ram Classic tem motor V8 5.7 Hemi a gasolina, que gera 400 cv. Por isso o fabricante trata o modelo como “muscle truck”.
A Ram 1500 Classic também é composta por câmbio automático da ZF de oito marchas, tração 4×4 com reduzida e rodas de liga leve de 20 polegadas. A aceleração de zero a 100 km/h é realizada em 7,7 segundos, com a velocidade máxima limitada eletronicamente em 174 km/h. A sua capacidade de carga é de 554 kg e a de reboque é de 4.499 kg.
Picape Ford F-150
Líder de vendas no mercado americano há quatro décadas, a Ford F-150 finalmente chega ao Brasil no próximo ano. O evento marca o retorno das picapes Série-F no mercado brasileiro. Com o novo motor V6 3.5L PowerBoost com sistema híbrido elétrico chamado Full Hybrid, ela foi criada para enfrentar qualquer desafio. Inovação também é um dos seus atributos, com tela sensível ao toque de 8 polegadas que abriga toda a conectividade do novo Ford SYNC 4.
A montadora ainda não confirmou quais serão as configurações da Ford F-150 por aqui. Contudo, especula-se que ela tenha as mesmas configurações da versão vendida na Argentina. Sendo com o V8 5.0 de 405 cv combinado ao câmbio automático de 10 marchas.
Chevrolet Silverado
Por fim, teremos a grande concorrente da F-150, a Chevrolet Silverado, que volta ao Brasil depois de duas décadas. Ela também virá importada dos Estados Unidos para ocupar uma posição acima da picape brasileira, a S10, que vai sofrer apenas uma atualização na versão em 2023.
Um dos destaques é a tecnologia com Central Multimídia de tela de 3,4 polegadas com detalhes na cabine e quadro de instrumentos totalmente digitais. Aliás, vem com farol de LED com ajuste automático de facho alto e iluminação. Conta com motor de 5,3 L L 34 V8. Além disso, motor turbo diesel de 2.7 l L3 e L4. Vale lembrar que tem 355 cavalos de potência e torque de 52,95 kgfm. Será apresentada até três opções de cabine, sendo a simples, a dupla e a dupla convencional.
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Especialista em peças para 4×4
Alex Carnelós, mais conhecido como Magrão, começou sua carreia no ramo de Autopeças no ano de 1993 na empresa Pemaza. Em 2003 iniciou sua jornada no ramo de peças importadas através de uma autopeças multimarcas.
Teve também experiência na concessionária Toyota. Está na TParts Autopeças desde 2005 e procura se especializar cada vez mais em pick-ups e 4×4. Alex é gerente da filial TPARTS em Itajaí. Tecnólogo em Comércio Exterior, sempre acompanha as novidades, lançamentos e inovações do ramo de Autopeças para 4×4 .
